教育背景与工作经历
教育背景
| 起始时间 | 结束时间 | 就读学校 | 专业 |
| 1986.9 | 1990.7 | 上海工业大学 | 电机/学士 |
| 2000.8 | 2002.7 | 上海交通大学 | 管理/硕士 |
工作经历
| 起始时间 | 结束时间 | 任职单位 | 职务 |
| 2026.1 | 至今 | 上海理工大学 | 教授 |
| 2021.6 | 至今 | 上海长三角氢能科技研究院 | 理事长 |
| 2016.8 | 至今 | 上海燃料电池汽车商业化促进中心 | 理事长/副理事长 |
| 2008.7 | 2020.12 | 上海电驱动股份有限公司 | 董事长 |
| 2000.1 | 2007.12 | 中国电子科技集团公司第二十一所研究所 | 所长助理、副所长 |
| 1990.8 | 1999.12 | 电子工业部第二十一研究所 | 科研、主任 |
行业兼职
| 起始时间 | 结束时间 | 组织或期刊名称 | 职务 |
| 2012 | 至今 | 国家电动汽车电驱动系统全产业技术创新联盟 | 理事长 |
| 2011 | 至今 | 上海市新能源汽车及应用标准化技术委员会 | 副秘书长 |
| 1998 | 2007 | IEEE学会IAS（工业应用）中国分会 | 主席 |
代表性研究成果
科研项目
1. 上海市高校产学研创新计划项目：氢能制储运用系统关键技术研发，2026.08—2028.12，负责人；
2. 上海市科学技术委员会项目：面向车城融合的智能汽车路侧赋能安全关键技术平台研发，YDZX20233100002002，2023.10—2025.07，第二负责人；
3. 上海市科学技术委员会项目：上海市汽车电驱动技术创新中心，19DZ2220400，2019.07—2021.06，负责人；
4. 上海市科学技术委员会项目：上海汽车电驱动工程技术研究中心能力提升，17DZ2281400，2017.04—2020.03，负责人；
5. 科技部“863”计划项目：车用高性价比永磁驱动电机及其控制系统规模产业化技术攻关，2011AA11A236，2011.11—2013.12，负责人；
6. 科技部“863”计划项目：车用多模式永磁驱动电机系统，2006AA11A168，2006.10—2008.12，负责人；
7. 科技部“863”计划项目：燃料电池轿车电机及其控制系统，2005AA501030，2004.11—2005.12，负责人；
8. 科技部“863”计划项目：燃料电池轿车电机及其控制系统，2003AA501021，2003.01—2004.10，负责人；
9. 科技部“863”计划项目：燃料电池轿车电机及其控制系统，2001AA501021，2002.11—2002.12，负责人。
主要论著：
1. 贡俊，张舟云，中国新能源汽车电驱动产业发展综述，中国新能源汽车电驱动产业发展报告（2019） [M]，北京：社会科学文献出版社，2019.
2. 贡俊，张舟云，李永康，车用驱动电机产业发展动态，中国新能源汽车产业发展报告（2020）[M]. 北京：社会科学文献出版社，2020.
3. 贡俊，电动汽车工程手册第5卷，驱动电机与电力电子[M], 机械工业出版社，2020.
制定标准：
1. 中华人民共和国国家标准《电动汽车用驱动电机系统》，GB/T18488.2-2015.
2. 中华人民共和国汽车行业标准《电动汽车用驱动电机系统接口》，QC/T 896-2011.
知识产权：
1. 一种自动驾驶安全能力评价方法、装置及设备，ZL202310868756.7，2024年授权；
2. 一种基于车速—车距引导控制的车路协同系统，ZL202311537036.9，2024年授权；
3. 一种基于多车运动模型的变道方法和装置，ZL202310618017.2，2024年授权；
4. 一种接力型自动驾驶系统和方法，ZL202311536613.2，2024年授权。
荣誉与奖励
人才荣誉：
国家高层次人才特殊支持计划领军人才（中组部“万人计划”第一批，2013）；
享受国务院政府特殊津贴（2009）；获上海市青年科技杰出贡献奖（2013）
科技奖励：
中国电工技术学会科学技术奖一等奖 中国电工技术学会 ，2021
中国汽车工业科学技术进步奖一等奖 中国汽车工程学会，2021
中国机械工业科学技术奖一等奖 中国机械工程学会， 2021
上海市科学技术进步奖一等奖 上海市人民政府，2010
主讲课程
【本科生课程】
创新创业基础实训
